Opel Astra H najbolji motor koji se ugrađivao
Naslov: “Razotkrivanje najboljeg motora ugrađenog u Opel Astru H”
Opel Astra H je bez ikakve sumnje jedan od najpopularnijih modela automobila njemačkog proizvođača Opel. Trgovačko ime Astra je prvi put korišteno 1991. godine, a model H predstavljen je 2004. godine i proizvođen je sve do 2014. godine. U tom desetljeću, model Astra H je nastupao sa bezbroj varijacija na temu motora, ali postoji jedan motor koji je uvijek istaknut kao najbolji u šarolikoj liniji opcija – 2.0 Turbo OPC motor.
Model Astra H OPC verzija dolazi sa 2.0-litrenim turbo motorom koji nosi kodno ime Z20LEH. Izuzetno snažan, ovaj motor je zadivljujući primjerak inženjeringa. Razvija preko 240 konjskih snaga i nudi 320Nm okretnog momenta, omogućujući atraktivne performanse za vozače koji cijene brzinu i agilnost. Auta s ovim motorom ubrzavaju od 0 do 100 km/h za samo 6,4 sekunde, dok maksimalna brzina dosegne impresivnih 244 km/h.
Motor Astra H OPC koristi DOHC tehnologiju tj. dva bregasta vratila u glavi i 16 ventila. Uz to, imamo i intercooler, primjenjuje se direktno ubrizgavanje goriva, a radni obujam motora je ukupno 1998 kubnih centimetara. Kao i kod svih OPC modela, ovaj motor koristi i sportski ispušni sistem sportske tvrtke Remus, što dodatno poboljšava performanse.
No, ova motorizacija nije samo vrhunac snage, već donosi i sofisticiranu tehnologiju. Tu je recimo kontrola pomoću lanca umjesto zupčastog remena, što je rjeđe na turbo motorima. Također koristi sustav varijabilnog upravljanja ventila koji omogućuje precizno, dinamično upravljanje protokom zraka za bolje performanse i veću učinkovitost. Opcija šestostupanjskog ručnog mjenjača dodaje još veći osjećaj kontrole za vozače.
Bez obzira u kojoj formi dolazila, bilo da je to bila limuzina, hečbek, karavan, coupe ili kabriolet, Astra H s 2.0 Turbo OPC motorima pružila je vozačima izvanrednu kombinaciju performansi, udobnosti i pouzdanosti.
Ipak, valja napomenuti da, usprkos impresivnim performansama, ovaj motor ima svoje slabosti. Neke uobičajene problematike uključuju kvar turbine, istrošenost plivajućeg zamajca, problema s rashladnim sustavom, te elektronskih grešaka. Stoga, uprkos sjajnim performansima, održavanje može postati skupo ukoliko se navedeni problemi ne riješe na vrijeme.
U zaključku, iako Opel Astra H možda nije najnoviji model na tržištu, njegova opcija 2.0 Turbo OPC motora zasigurno joj donosi status bezvremenskog klasika. Ovaj motor je pravi primjer kako snaga i performanse mogu ići ukorak s naprednom tehnologijom, dok istovremeno nudi pristupačnost i funkcionalnost koja je ključna za svakodnevne vozače.
